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阿迪打算盘—不要生产要龙8国际
 来源:http://www.jhlasa.com 发布时间:2012/7/31

     阿迪打算盘不要生产要龙8国际     阿迪在中国的唯一直属企业在苏州工业园叫停,是因为中国的劳动力成本比东南亚地方高了,我们损失了一个大企业,但是我们应该懂得,我们的中国制造正在转型与中国创造了。充分说明我门的生产力提高了。

在阿迪走的原因有许多,其中他们说到宁愿不要中国的生产也要龙8国际。

上海到拉萨龙8国际 管阿迪达斯苏州工厂被喊停,不过目前阿迪达斯在华唯一龙8国际仓储中心将继续在苏州保留。偏安华东地区的龙8国际中心,面对整个中国市场日渐增长的需求,辐射能力开始显得有些局限。

  阿迪达斯此前曾宣布,在2015年之前将在中国新开2500家门店,希望进一步扩大对中国市场的覆盖,而2011年这个新店数字只有1175家。阿迪达斯首席运营官Erick Haskell曾对外表示,平常我们的运输时间一般在23天内,但如何快速把产品运到乌鲁木齐,则是目前我们碰到的最大问题。

  于是,北方龙8国际中心的想法成型,而选址并非市场猜测的北京等地,最终落户天津。

  对于北方市场的需求,谢阡表示:宏观上,服装行业在中国一线城市基本已经饱和了,但是中国地方大、人口多,从整体的发展来说业内人仍然是非常看好中国市场规模的增长,相信接下来的增幅还是会保持两位数。而为了能够及时准确的跟上市场的需求,服装零售行业的龙8国际及库存管理便很大程度决定了企业的生与死

  谢阡指出,和国外较成熟的市场进行比较看来,国内物上海到拉萨龙8国际 流状况总体还没有到及格线。一些运动服装的大牌长期以来一直仗着自己的品牌力,压着加盟商,让客户承担着风险。这也是因为以前的历史原因所致,好像当初在中国开了店就能够赚钱,而且基本上开的都是单品牌店为主。而这样的情况等到其开到了六七千家店的数量之后,就开始遇到了巨大的库存压力,这个时候龙8国际库存能力的高下就显得至关重要

  从我们阿迪达斯方面来看,坦率说公司在中国做得还是比较领先的。从最近公司在厦门开的明年一季度订货会情况来看,我们拿到的订单比耐克要多,谢阡表示,我们现在基本把龙8国际和销售进行一定的挂钩。不能把销售当成光把货塞给客户就完了。现在供应链的奖金会与客户最终店铺售罄率挂钩。

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